ИСТОРИЯ ОДНОГО ПАРУСНИКА
Часть 1я. Откуда и как.....
Лет примерно 10 назад в конце апреля мы с моей девушкой сидели на кухне и решали куда бы нам пойти на первомайский сплав. Эти далеко, с теми не охота, третьи на долго. Я предложил арендовать кат и пойти своей компанией куда сами хотим, на что услышал очень логичный ответ: конец апреля - все забронировано, не выйдет. Тогда я сказал, что нужно просто озадачить всех и у кого-нибудь у друзей друзей, по-любому в сарае лежит катамаран и не используется. Обзвонил телефонную книгу и на следующий день нашел через коллегу: 7 лет лежит себе в гараже, раньше сплавлялись, сейчас нет. Договорились о встрече. Забрал 2 очень старых мешка, один содержал в себе баллоны и палубу, второй - железо и весла. Без бутылки разобраться не удалось. Трубки все разной длинны, с непонятными маркировками и с ЛИНЗАМИ внутри (в последствие выяснилось, что рама сделана из заводского дефектоскопа для труб). Гугл особо ничего не знал на тот момент. На упаковке просматривалась надпись "Ташкентское авиационной производственной объединение имени Чкалова. Катамаран "Альбатрос"" (Корабли в моей гавани, не взлетим, так поплаваем (с))
Далее была куча сплавов в том числе и категорийный по Лемезе и чуть позже я познакомился с одним Человеком
Часть 2.Неожиданная правда о Судне и знакомство с Тем Самым Человеком
Знакомая позвала меня на сплав по Серге. Договорились, что меня заберут некие ребята со Староуткинска и поедем. Вся снаряга арендная, свой кат не бери. В назначенный час за мной приехала машина с Артемом Щербаковым и Саней Суриковым. Познакомились, поехали. По дороге я рассказал своим новым друзьям как купил Альбатрос, на что Саня сказал "да ладно. Альбатрос???? Это же парусник! Я в 90е по Староуткинскому пруду на таком гонял под парусом." Какой такой парусник я так и не понял, но по приезду погуглил и был удивлен. Далее прошлые хозяева прибираясь в гараже нашли и отдали от него паруса и такелаж. Приехав к Сане и показав все это я задал вопрос - как это вернуть в состояние оригинала? Он сказал, что паруса почти девственные, их раз 6 ставили, но очень много чего не хватает.
Часть 3. Прошло еще 3 года, Мечта не отступила. Некоторые трагические события и вроде бы "забудь о своих мечтах"
И вот в 2020 пока я сидел на работе, авито предложило мне купить в Самаре мачту от военной антенны. Вроде бы все то, что надо: и марка стали и диаметр. Звонок другу "Саня, зайди на Авито. Подойдет к паруснику или нет?" 5 минут общения с интернетом и ответ - берем. Созваниваюсь с продавцом, переписка с транспортной и... мои трубочки уже едут из Самары в Первоуральск. Я просто счастлив! Главное чтобы было из чего делать и знать, что должно получиться, а как - придумаем. Рано я радовался, через несколько дней Друга, Человека, Сани не стало. А на следующий день после похорон пришла посылка. Забрал я это все, стоял смотрел на связку труб и не знал что дальше с ними делать. Так они и прозимовали в огороде.
Часть 4-я. Все только начинается 2021-2022
Никогда не оставляй мечту. Интернет мне в помощь. Сайт gik.fordak, страница ката Альбатрос ВКонтакте, страница парусных катамаранов ЕКБ ЕКат - и я нашел неравнодушных людей, которые помогли, разъяснили, измерили, сфотографировали и даже подарили кое какие недостающие детали. Далее вопрос изобретательности. Все делалось из того, что попадалось под руку: автозапчасти, водопроводные элементы и прочие детали, которые брались из строительных и автомагазинов. И вот день "Х". Нужно пробовать. На скорую руку был сделан гик из коленьев от 2х старых электротриммеров, шверцы из строительного прави'ла и куска OSB. Первый выход на акваторию Пильнинского пруда. Водоем был выбран специально не большой и рядом. Во первых эта здоровенная холера сильно торчала с прицепа и чтобы везти ее далеко - нужно было разбирать, а во вторых - вдруг унесет - там и подъезд со всех сторон, ну и в случае чего - весла никто не отменял. Итак. Легкий ветерок, вокруг плавают Sup boardы и мы с любимой на катамаране с мачтой, высотой в 2х этажный дом и ярко оранжевыми парусами, общей площадью как у нас спальня в доме. Погода позволила научиться ходить разными курсами и по ветру и против, далее снова доработки и еще пару выходов в Староуткинске и на Волчихинском водохранилище. Меня даже добавили в чат Уральского Парусного Туристского Клуба, но в связи с работой ни на одном мероприятии я так и не побывал
Часть 5я. Заключительная. Нас таких много.
В середине февраля 22 года знакомая из турклуба скинула мне ссылку, что в Екатеринбурге есть Школа Парусного Туризма. Посетив первое занятие я понял - это то что нужно. Здесь опытные морские волки рассказывают и помогают новичкам . На занятиях нас учат вязать узлы и объясняют за какие "веревки" (фалы) "дергать" (травить или подбирать), а так же почему судно идет острыми курсами к ветру и как лучше поставить парус относительно этого самого ветра. Сегодня с самого утра валит снег, но в Южноуральске уже плюсовая погода, а это значит, что уже через 2 недели состоится открытие парусного сезона, где я смогу испытать свое судно и себя в роли капитана в полной мере.
Спасибо всем неравнодушным!!!!
